ردگیری حملات دریایی در خاورمیانه از سال 2019

جنگ حماس و اسراییل و پیامدهای آن بار دیگر تهدیدات دریایی برضد کشتیرانی در منطقه را در کانون توجه قرار داده است. تاکنون چندین بار میان جنگجویان حوثی و نیروهای ائتلاف دریایی بین‌المللی تبادل آتش صورت گرفته در حالی که شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی تلاش می‌کنند جلوی هدف‌گیری کشتی‌های خود را بگیرند. با این حال، چنین تهدیداتی محدود به دوران کنونی نیست و از پیش از بحران غزه در منطقه وجود داشته است. دست‌کم از سال 2019، در دریای سرخ، تنگه باب المندب، خلیج عدن، دریای عرب، خلیج عمان، تنگه هرمز و خلیج فارس حوادث مختلف ناشی از جنگ یمن تا "جنگ سایه" بین ایران و اسراییل، تحریم‌های غربی علیه صنعت نفت ایران و اختلافات حقوقی مختلف، کشتیرانی بین‌المللی را در منطقه مورد تهدید قرار داده است.

در طول جنگ غزه، حوثی‌ها بار دیگر توانایی تحمیل کردن کنترل خود بر مسیرهای حمل‌ونقل دریایی منطقه را با استفاده از موشک‌، سهاب (سامانه هوایی بی‌سرنشین) و حملات قایق‌های کوچک نشان داده‌اند. حوثی‌ها ادعا می‌کنند حملاتشان به حمایت از مبارزه فلسطینیان است، اما واقعیت این است که بروز این حوادث به سال 2019 و پیش از آن برمی‌گردد که نشان می‌دهد اهداف دیگری هم در بین است. در هر صورت، حملات حوثی‌ها وضعیت ناپایدار را در منطقه‌ای تشدید کرده که برای تجارت جهانی حیاتی است.

برای درک وضعیت حملات و روند اخیر تشدید آن‌ها، "موسسه واشینگتن" حوادث مهم دریایی سال‌های اخیر خاورمیانه را به دقت ردگیری کرده و به صورت یک سری نقشه‌های تعاملی برای بازه‌های زمانی پیش و در حین جنگ غزه تجسم کرده است. این نقشه‌ها در آینده به‌صورت منظم به‌روزرسانی‌ خواهد شد. همچنین در بخش‌های دیگر این مجموعه به جزییات بیشتری در مورد هر حادثه پرداخته شده و همچنین توصیه‌های سیاست‌گذاری کارشناسان موسسه واشینگتن درباره موضوعات مرتبط به آن افزوده شده است.

دسترسی به نقشه تعاملی:

نعوم ریدان: پژوهشگر ارشد انستیتو واشینگتن و کارشناس مسایل مربوط به صنایع انرژی و کشتیرانی در خاورمیانه با توجه خاص به لبنان و عراق است.

فرزین ندیمی: پژوهشگر ارشد انستیتو واشینگتن و کارشناس مسایل دفاعی و امنیتی ایران و منطقه خلیج فارس است. او پیشتر گزارش مفصلی درباره استراتژی جنگ دریایی نامتقارن ایران برای انستیتو نگاشته است.